今日集合於台北松山國際機場（或桃園國際機場） ，由本公司專屬親切領隊辦妥登機手續後，搭乘直航班機飛往素有「霧都山城」之稱的重慶市。

重慶是中國四大直轄市之一，古稱「巴」，是巴渝文化的發祥地，其歷史至今已有3000 年。

【816 地下核工廠＋含電瓶車】
816 工程遺址，位元元於重慶市涪陵區白濤街道，緊鄰烏江，背靠武陵山。1966 年由中央軍委、周恩來總理批准建設，該工程打山洞用時 8 年，安裝設備用時 9 年，總投資 7.46億元人民幣。先後投入 6 萬多人參與建設， 816 工程遺址軸向疊加全長 20 余千米，完全隱藏在山體內部，洞內冬暖夏涼，四季恒溫。總建築面積 10.4 萬平方米，主洞室高達 79.6 米，拱頂跨高 31.2 米，洞內有大型洞室 18 個，道路、導洞、支洞、隧道及豎井 130多條，建築佈局宛如迷宮，洞中有洞，洞中有樓，樓中有洞。2009 年 12 月，816 工程遺址被列入重慶市文物保護單位。

【武陵山大裂谷景區＋含環保車＋電瓶車＋上行索道】
武陵山大裂谷，位於重慶市涪陵區城東南約 40 千米的武陵鄉境內，武陵山系西北尾端，烏江下游東岸。為劇烈的地谷運動造就的絕壁裂縫景觀。大裂谷所屬山脈為古老的武陵山，是苗嶺分支，海拔在600～1980 米。武陵山大裂谷景區占地面積 29.96 平方千米，由眾多峭壁、奇峰和地縫構成，是中國南方喀斯特地貌的典型代表。核心部分為一條長 10 千米的喀斯特地貌原生態峽谷，集山、林、泉、洞、瀑、湖、潭、峽、坑、縫於一體，旅遊資源豐富。十裡大峽穀雄闊壯美，谷底奇石疊壘，溪流淙淙，天然絕壁綿延數裡，著名的景觀有銅牆鐵壁、如來神掌、將軍石、青天峽地縫等。

【鳳凰古城】
提到湘西，首先想到的地方就是鳳凰。有百年歷史的【土家吊腳樓】，別有一番韻味。順水而下，穿過虹橋一幅江南水鄉的畫卷便展現於眼前：萬壽宮、萬名塔、奪翠樓……一種遠離塵世的感覺悠然而 生。沱江的南岸是古城牆，用紫紅沙石砌成，典雅不失雄偉。城牆有東、北兩座城樓，久經滄桑，依然壯觀。 沱江河水清澈，城牆邊的河道很淺，水流悠遊緩和，可以看到柔波里招搖的水草，可以撐一支長篙漫溯。細腳 伶仃的立在沱江裏，象一幅永不回來的風景。【漫步石板街】鳳凰古城是湘西最著名的的古城，遊覽石板街、 虹橋風雨樓、吊腳樓民居。街道兩旁的商店里全是湘西的民間特色商品。當地能夠買到苗族、土家族的手工藝 品、服飾、蠟染等少數民族特色鮮明的旅遊紀念品。【吊腳樓群】吊腳樓群坐落在古城東南，前臨古官道，後 懸於沱江之上，是鳳凰古城具有濃郁苗族建築特色的古建築群之一。吊腳樓群全長 240 米，屬清朝和民國初 期的建築，如今還居住著十幾戶人家。

【墨戎苗寨】
是一處民俗風情濃鬱的苗寨。墨戎苗寨有湘西“小千戶”之稱，對了歌、喝了酒、擊完鼓，才能 走進這個曾經是“竿子營”的古苗寨：“竿子營”的營房、烽火台流淌著曆史的滄桑； 精彩絕倫的苗家手工 銀飾鍛造技藝會讓人歎為觀止； 在楊占鼇將軍的故居裡，去感受苗族人的家國情懷、民族大義；在茶農家裡，去品鑒古丈毛尖；奧運會展演過的“四方花鼓” 會讓您感受到戰鼓的震撼；苗人的巫儺神技更會讓您瞠 目結舌，目瞪口呆。

【天門山國家森林公園】
天門山是張家界海拔最高的山（1518.6 公尺），因自然奇觀天門洞而得名，是張家 界最早載入史冊的名山，1992 年 7 月被批准為國家森林公園。西元 263 年，因山壁崩塌而使山體上部洞開一 門，南北相通。三國時吳王孫休以為吉祥，賜名“天門山”。天門山歷史文化積澱深厚，有“湘西第一神山” 和“武陵之魂”之稱。不僅天門洞千百年承接天地萬物的靈氣，成為人們祈福許願的靈地。山頂的千年古 刹——天門山寺也一度香火鼎盛。登上天梯拜天門的登天祈福習俗，為表達人們祈求吉祥平安的方式之一。

【天門洞】
是世界海拔最高的天然穿山溶洞，門高 131.5 米，寬 57 米，深 60 米，拔地依天，宛若一道通天 的門戶。這一勝景，吸引著歷代帝王官臣，隱賢逸士，高僧老道，文人墨客前來探訪遊賞，歷經世代累積，形 成了天門山獨特厚重的“天文化”，“天門吐霧”，“天門霞光”被人譽為舉世罕見的景象奇觀。
 **如遇天氣因素環保車停駛，改纜車上下，遠觀天門洞，不便之處敬請見諒**

【穿山手扶梯】
天門山穿山手扶梯創下 6 個“世界之最”，懸崖絕壁挖隧道裝扶梯，“中國大陸成功完成了 世界上環境最惡劣、工程最艱巨、施工難度最大、總提升高度最高、梯級運行總長度最長、最具創意的山體隧 道中運行的自動扶梯工程，成為全球電梯界的經典專案，為世界電梯行業增添一奇跡。

【玻璃棧道】
張家界天門山玻璃棧道懸於山頂，長 60 米，最高處海拔 1430 米。是張家界天門山景區，懸掛 於峭壁之上的鬼谷棧道，憑空伸出的玻璃眺望台，從玻璃台可以看見 下面。天門山玻璃棧道玻璃台伸出棧道 有 4-5 米，專供遊人拍照，是繼橫跨峽谷的木質吊橋後打造的又一試膽力作。

【天子山】
只見千座山峰兀立雲霧之中，奇峰異石，形態萬千，氣勢磅礡，可謂〝縮小的仙山、擴大的盆景〞。兩旁峰巒疊翠，群峰層列，看似一幅天然山水國畫。西海並非海，而是許多柱狀砂岩山峰聚集的峽谷，嵐霧纏繞、雲海洶湧，恰以白浪滔天如千軍萬馬奔騰而來，時而飄若縷縷遊絲、變幻莫測，那一片石 林、千姿百態、如刀槍劍戟森立刺天氣勢宏偉、以禦筆峰最著名、五步一個景十步一重天、是西海石林最美 的景。 

【百龍電梯】
是世界上最快的客運電梯、是世界上載重量最大、世界上最高的層觀光電梯、也是世界最高身 於在戶外的電梯。 令人有氣勢磅礡之感觀。

【賀龍公園】
是 1986 年為紀念賀龍元帥誕辰 90 週年而興建，融合自然級人文景觀，建有近百年來設計及鑄 造最大的一尊銅像－賀龍銅像。這裏是攝影家、畫家的最愛，雲海簇擁武陵群峰，頗有君臨天下之感、說天 子山是鋒林之王一點也不為過。

【天下第一橋】
位於張家界國家森林公園袁家界景區內，處於砂刀溝盡頭右側，是武陵源的精華景點之一。 這座橋是世界上最高的天然石橋，大自然的鬼斧神工，將一塊厚約 4 公尺的天然石板，橫空「架」在兩座山 峰之上，把東西兩峰連接。跨度和驚險均為天下罕見，故稱「天下第一橋」。

【軍聲文創園】
走進湖南省張家界市軍聲砂石畫文創園，一幅幅栩栩如生的砂石畫裡，張家界的山水活靈活現，濃郁的土家民族風情彌漫而來。張家界軍聲砂石畫文創有限公司（以下簡稱“軍聲”）是湖南省文化產業示範基地、省級優秀涉外參觀點，張家界城市文化新地標，位於張家界高鐵站附近、武陵山大道旁的張家界旅遊商品產業園內，總建築面積 10800 平方米，是一家集砂石畫研發設計、研學體驗、藝術展覽及高端酒店休閒配套設施等功能的有機組合，是集“文化+旅遊+輕工於一體”的一站式綜合體。

【土家風情園景區】
建築多為木石結構，雕樑畫棟，金碧輝煌，飛簷翹角，玲瓏雅致。代表作有土司城堡、擺手堂、土家山寨。特別是衝天樓，依山造閣，氣勢恢宏，樓高 48 公尺，九重十二層，曲徑回復，獨具匠心。還有原汁原味的土家文藝節目。

【貢水河音樂噴泉+墨達樓+宣恩夜景】
宣恩-清澈、俊秀、質樸。宣恩 猶如一個清秀可人的孩子，靜臥在鄂西南崇山峻嶺。為了打造宣恩的旅遊形象，提升宣恩的旅遊品位，推廣宣恩的旅遊資源，豐富宣恩的文化生活。我縣通過對中國大型音樂噴泉的考察，設計了一座具有相容宣恩獨特文化、景觀以及最新音樂技術的大型音樂噴泉。該噴泉長 300 米，寬 40 米，為迄今為止中國最大擁有最長跑泉的內陸河噴泉，為宣恩旅遊打造一道亮麗的風景線。
 

【龍船水鄉】
景區原名水蓮洞，湖北利川市的重點景區之一，位於利川市涼務鄉境內。交投·龍船水鄉項目，在龍船水鄉景區基礎之上打造民歌小鎮。專案規劃總用地面積約 7443 畝，總建設用地面積約 6984 畝，其中文旅板塊用地 1043 畝，音樂花園及生態遊園 1752 畝，市政配套用地 1357 畝，康養板塊用地 2832 畝，包含旅遊景區、民歌小鎮、康養社區三個子項目。 

【魁星樓】
又名魁星閣，是為儒士學子心目中主宰文章興衰的神魁星而建的,感受下以為你在 1 樓。實際是在 22 樓這魔幻都市。

【解放碑步行街】
原名抗戰勝利紀功碑，位於重慶市渝中區，位於民權路、民族路和鄒容路交匯處，它是抗戰 勝利和重慶解放的歷史見證。碑體絕大部分呈白色，有些地方是肉色，上端有幾架大鐘，朝著四面八方，每到 整點時，便會響起聲音。塔是八角形的，最頂端有幾根天線。1997 年，重慶市、渝中區政府投資 3000 萬元, 以解放碑為中心將解放碑大十字地區(民權路、民族路和鄒容路的共 2.24 萬平方米面積)改造成中國第一條商 業步行街--解放碑中心購物廣場。2000 年和 2001 年渝中區相繼投入 1600 萬元，將步行街拓展至八一路中段 和民族路。解放碑步行街的面積增至 3.6 萬平方米。 

【洪崖洞古建築群】
位於重慶市核心商圈解放碑滄白路、長江、嘉陵江兩江交匯的濱江地帶，是新興的集娛 樂、休閑、觀光、餐飲於一體的大型功能區域，也是時下重慶最火爆、最時尚、最具風情的都市休閑區。在嘉 陵江索道南站的正下方至嘉濱路段，這片極富巴渝文化特色又極為搶眼的建築群落——洪崖洞民俗風貌區。該 風貌區建在百丈懸崖峭壁之上，讓解放碑直達江濱。既雄偉而又新奇，既古典而又現代。按照“世界獨有，重 慶一絕”的理念，風貌區成功復制了“懸崖上的吊腳樓，記憶中的老重慶”。

【瓷器口古鎮】
瓷器口始建於宋真宗咸平年間（公元 998 年），傳說明朝初年朱允炆被迫削髮為僧來渝，隱 避於寶輪寺，故將原“白岩鎮”改名為“龍隱鎮”。清朝初年，因盛產和轉運瓷器，而得名磁器口，作為嘉陵 江邊重要的水陸碼頭，那經歷千年不變的濃郁純樸的古風，令其成為重慶江州古城的縮影和象徵，“白日里千 人拱手，入夜后萬盞明燈”，繁盛一時的瓷器口，被美譽為“小重慶”。 

【輕軌體驗】
由地形複雜，為不破壞天然環境，設計團隊花了 2 年時間，規劃輕軌路線，同時採取穿越 19 層大樓的方式，重慶輕軌 2 號線李子壩站與這棟樓是同時設計、修建的，是全線唯一的樓中站。設計團隊負責人葉天義介紹，「2 號線穿越的這棟樓，1 樓至 5 樓是商舖，9 樓至 19 樓是住宅，中間 6 樓至 8 樓是軌道交通區域，其中 6 樓是站廳，7 樓是設備層，8 樓是月臺層，每層面積約 3500 平方公尺，空高約 3.6 公尺，列車穿越的長度有 132 公尺。」在 6 根輕軌柱子與樓房建築之間，有 20 釐米的安全距離，所以輕軌的運營不會帶來樓棟的震動。輕軌引進低噪音設備、車輪為充氣橡膠輪胎，更由彈簧支撐車體，還測量過噪音 75.8 分貝，所以並不會對住戶造成影響。此外，該輕軌使用直流電牽引，不會產生電磁波。 

後整理行裝搭機返回台北，結束本次重慶張家界8日之旅!!