第 1 天
今日集合於高雄小港國際機場,搭乘豪華客機飛往日本中部空港-新特麗亞名古屋中部國際機場。
日本中部地區位於本州島中央,涵蓋北陸、甲信與東海等地,橫跨日本海與太平洋兩側。地形多山,擁有壯麗的日本阿爾卑斯山脈,氣候多變、四季分明。春天可欣賞櫻花與新綠;夏季適合登山健行與避暑;秋天楓紅燦爛、景色迷人;冬天則是滑雪與溫泉的最佳時節。中部地區融合自然風光與傳統文化,是體驗日本四季魅力的絕佳地點。
檔案準備中..| 出發日 | 天數 | 機位 | 可售 | 航班 | 售價 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07/20 (一) | 6 | 25 | 6 | 44,800 元 | 報名 | ||
| 07/27 (一) | 6 | 25 | 16 | 44,800 元 | 報名 | ||
| 08/03 (一) | 6 | 25 | 20 | 44,800 元 | 報名 | ||
| 08/10 (一) | 6 | 25 | 20 | 46,800 元 | 報名 | ||
| 08/17 (一) | 6 | 25 | 20 | 44,800 元 | 報名 | ||
| 08/24 (一) | 6 | 25 | 20 | 44,800 元 | 報名 | ||
| 08/31 (一) | 6 | 25 | 20 | 44,800 元 | 報名 | ||
| 09/07 (一) | 6 | 25 | 18 | 44,800 元 | 報名 | ||
| 09/14 (一) | 6 | 25 | 20 | 44,800 元 | 報名 | ||
| 09/21 (一) | 6 | 25 | 20 | 47,800 元 | 報名 |
專車前往《中部山岳國家公國》的入囗玄關:黑部隧道或立山車站,轉乘六種登山交通設施,最高點到達海拔2450公尺的室堂,沿途高山四季的綺麗景觀,以及工程建設的鬼斧神工之妙,保證令您嘆為觀止。
夾在立山連峰和後立山連峰之間,由黑部川經年累月所侵蝕出的峽谷,是日本最深最大的V字峽谷。
信州地區首屈一指的天然景點,屬於中部山岳國立公園,上高地的名稱有另外的一層意思是說《此等的美景是神賜予我們的禮物》。因長期與外界隔離,蘊藏了極豐富的動植物資源,成為大自然良好的生態棲息地。
地處豪雪地帶,與山區地形阻絕,於是當地人使用茅草合掌形的方式來建築屋頂,加上厚實的中央屋,即使在嚴冬的自然環境裡,仍可以維持安全,合掌造這種傳統冬暖夏涼的建屋方式,後來因德國建築學家一本《日本美學的再發現》內的介紹而廣為世人所知;聯合國教文組織並特別把白川鄉的荻町合掌集落,鄰近的神山地區等,登錄為世界文化遺產。
位於石川縣金澤市,名列日本國之特別名勝,面積約11.7公頃。起源於17世紀中期加賀藩在金澤城的外郭造營的藩庭,是江戶時代代表的池泉回遊式庭園。和岡山市的後樂園、水戶市的偕樂園並稱《日本三大名園》。
|➤日本飲食文化
以重視「季節感」與「料理美學」聞名。餐點多選用當季食材入菜,以生食、簡約烹調呈現原味,講究色彩搭配、精緻擺盤美感,強調營養均衡與品味。
※護照注意事項:
簽證:
其他:
給予服務人員小費是全世界通行的社會習慣之一,在國外旅行大多有付小費的習慣,是一種風度的表現。
領隊、導遊、司機小費:每位貴賓每日300元(台幣)×天數。
出境注意事項:
鋰電池禁托運規定:
為免鋰電池短路起火而引發飛安意外,全球航空業規定,行動電源及手機、相機等電子產品之鋰電池僅能放在手提行李中,不可托運,且必須符合一百瓦小時以下的規格限制。若惡意違規者,最多可依民航法處以兩萬元到十萬元罰鍰。【行動電源攜帶規定請參閱】
入境注意事項:
出國旅遊防疫安全:
行程提醒:
航班行李:
住宿飯店:
安全守則:
退稅規定:
今日集合於高雄小港國際機場,搭乘豪華客機飛往日本中部空港-新特麗亞名古屋中部國際機場。
日本中部地區位於本州島中央,涵蓋北陸、甲信與東海等地,橫跨日本海與太平洋兩側。地形多山,擁有壯麗的日本阿爾卑斯山脈,氣候多變、四季分明。春天可欣賞櫻花與新綠;夏季適合登山健行與避暑;秋天楓紅燦爛、景色迷人;冬天則是滑雪與溫泉的最佳時節。中部地區融合自然風光與傳統文化,是體驗日本四季魅力的絕佳地點。
木曾道大致位於日本本州的中心位置、坐落在長野縣的南西部。德川幕府時代在木曾地區設的宿場,作為旅人歇腳和運送貨物的驛站,是一條重要的街道,由於木曾道的開通,這裏商販貿易繁榮,兩側都是木造的平房,中間還夾著許多紀含品店、旅店,至今仍保存良好,旅客可以感受到江戶時期繁榮的景像,這裡已經被日本政府列為「國家重要傳統的建築物群」保護區,到此一遊,可以感受舊日本獨有的風情。
隱身於岐阜縣中津川市山巒之間的馬籠宿,是昔日連接京都與江戶(今東京)的中山道古驛道上重要的一站,列名「中山道六十九次」第43宿。這座宿場依山而建,全長約500公尺的石板街道蜿蜒曲折,兩旁是保存完好的江戶時代木造建築,讓人彷彿穿越至百年前的旅人時光。馬籠宿不只是歷史的遺跡,更是有溫度、有生活氣息的老街。沿路可見各式特色商店、陶藝工作坊、地酒小舖與和風咖啡館,還有提供鄉土料理的食事處。這裡也是日本文豪島崎藤村的故鄉,他的故居如今成為藤村紀念館,展出其生平與創作手稿,是文學迷不能錯過的一站。值得一提的是,馬籠宿與相鄰的妻籠宿同列為米其林綠色指南三顆星景點。兩地之間的古道健行路線更被譽為日本最美的歷史步道之一,適合喜愛文化與自然兼具的旅人深度漫遊。從石板坡道的腳下啟程,一步步走進古驛風華的懷抱,馬籠宿不僅是一段歷史的旅程,更是一場身心沉澱的時光旅行。
上高地位於日本北阿爾卑斯山麓,是日本最具代表性的高山景區之一。夏季氣候涼爽,梓川清澈流經山谷,周圍環繞穗高連峰與燒岳等群山,綠意盎然。名稱「上高地」據說源自古時信仰,被視為神明降臨之地,也有一說為「神垣內(かみこうち)」演變而來,意指神域般的山谷。
大正池形成於1915年(大正4年),當時燒岳火山噴發後阻斷梓川水流,積水形成湖泊,因此以年號「大正」命名。湖中枯立的樹木與平靜湖面構成獨特景觀,遠方穗高連峰與藍天倒映水面,呈現上高地極具代表性的自然景色。
河童橋橫跨梓川,是上高地最具代表性的地標。橋名「河童」源於日本傳說中的水中妖怪,有說法認為過去此地水流湍急,常有旅人落水,因而以河童命名;也有說法是形容早期山岳修行者的裝束像河童。站在橋上可遠眺穗高連峰,是上高地重要的景觀據點。
【高山氣候注意事項】
本行程將停留於海拔約2,450公尺的高山地區約2小時。氣溫較低,敬請攜帶禦寒衣物、手套、圍巾等,以確保旅途舒適。
【交通安排】
旺季期間(可能影響時段依官方公告為準),立山至室堂區間之交通方式將依官方調度,可能改為【臨時直通巴士】搭乘,敬請留意並配合現場安排。
【餐食安排】
1.高山地區餐飲限制:為維護立山黑部的自然環境,當地餐飲選擇有限,山上供應的餐食以精緻簡樸的日式料理為主,敬請理解。
2.旺季午餐調整:如遇旺季,為確保行程流暢,午餐可能調整為山下用餐或提供簡易餐盒,帶至山上享用。
3.特殊餐食需求:如不食用鰻魚,可更換為雞肉風味餐或其他套餐,請於出發前十四天通知,恕無法接受當日變更。
扇澤車站:位於立山黑部阿爾卑斯山脈的腹地,海拔約1,300公尺,是前往黑部水庫與黑部湖的主要中繼站。這裡不僅是觀光客進一步探索黑部地區的起點,也是著名的關電隧道電氣巴士的起點之一,從這裡出發,可以前往多個美麗的自然景點,四季風光各具特色。
關電隧道電氣巴士(扇澤車站+++黑部水庫):行駛於扇澤(標高1,433公尺)與黑部水庫(標高1,470公尺)之間的電動巴士,運行於過去為建設黑部大壩而開鑿的資材運輸隧道,全長6.1公里。車程約16分鐘,僅有37公尺的高低差,是全線中坡度最緩的一段。這種電動巴士是由柴油車體改裝而成,搭載電池與馬達,不排放廢氣,是對環境友善的潔淨交通工具。利用每次運行後約10分鐘的超快速充電來維持運行,是近年新能源與快速充電技術進步的象徵。
黑部湖、黒部水庫:黑部湖位於海拔約1,600公尺,是日本著名的人工湖,位於黑部水庫之上,四周群山環抱,景色壯麗。黑部水庫是日本最大的混凝土拱形水壩,主要用於水力發電。這裡的自然景觀隨著季節變化而異,春夏有青山翠林,秋冬則是雪景和冰瀑的奇觀。
黑部登山纜車(黑部湖、黑部水庫+++黑部平):連接於黑部湖(標高1,455公尺)至黑部平(標高1,828公尺)之間。垂直高低差為400公尺、最大坡度達31度的陡峭斜面,總距離約0.8公里之間,行駛時間約需10分鐘。為了保護自然環境與防止雪害,是日本唯一全線皆為地下路線的纜車。與立山纜車相同,採用「吊桶式(つるべ式)」運行方式,兩輛車輛會在隧道中央交會。
黑部平:位於立山黑部阿爾卑斯山脈路線的高山景觀區,四周環繞北阿爾卑斯群峰,擁有壯麗的自然風光。這裡設有展望台,可俯瞰黑部水庫與壯闊山景,四季皆有不同美景,春夏綠意盎然,秋季紅葉絢麗,冬季則銀白覆蓋,美不勝收。
立山架空索道(黑部平+++大觀峰):連接黑部平(標高1,828公尺)與大觀峰(標高2,316公尺),行駛時間約7分鐘,為保護自然景觀與環境,全程1.7公里沒有任何支柱,是日本少見的無支柱空中纜車,因此又被譽為「移動的展望台」。從大面積玻璃窗往外望,西側可欣賞壯麗的大觀峰大斜面,東側則展現後立山連峰的雄偉景觀,360度全景一覽無遺。
大觀峰:位於海拔2,316公尺,是立山黑部阿爾卑斯山脈路線上的絕佳觀景地點。這裡可俯瞰黑部水庫與壯麗的北阿爾卑斯群峰,景色四季皆異。晴天時,遠方連綿的山脈與壯闊雲海交織,吸引無數旅客前來欣賞。
立山隧道無軌電車(大觀峰+++室堂):行駛於大觀峰(標高2,316公尺)至室堂(標高2,450公尺)之間,總距離約3.7公里,垂直高低差為134公尺,車程約需10分鐘。巴士穿越立山主峰・雄山(3,003公尺)直下的「立山隧道」,在隧道中段靠近雄山山頂的地方,對向巴士會於隧道內交會。此路線原為無軌電車(Trolley Bus)行駛,自令和7年(2025年)起改由電動巴士取代。由於不使用石油燃料,而是以電力驅動,因此在隧道內不會產生廢氣,有效保護自然環境,同時也更加友善於乘客與空氣品質。這是一段結合環保理念與壯麗山景的舒適旅程。
室堂:海拔約2,450公尺,是立山觀光的重點區域。這裡擁有壯麗的高山景色、豐富的自然生態,以及著名的「御庫裏池」和「地獄谷」等景點,也是前往立山登山與健行的起點之一。
立山高原巴士(室堂+++彌陀原+++美女平):行駛於室堂(標高2,450公尺)至美女平(標高977公尺)之間,總距離約23公里,垂直高低差達1,473公尺,車程約需50分鐘。沿途可欣賞從亞高山帶到高山帶的自然景觀變化,壯麗景色令人驚嘆。車內採全員著座制,讓乘客能舒適地欣賞窗外風景。此外,車內設有螢幕播放沿途景點的介紹影片,增添旅途樂趣。車輛採用環保設計,使用油電混合巴士與最新的潔淨柴油巴士,能有效抑制氮氧化物、一氧化碳與黑煙等廢氣排放,兼顧生態與乘坐品質。
美女平:位於海拔約977公尺,擁有壯麗的原始森林與豐富的生態環境,以高聳的立山杉與四季變化的美景聞名。春夏可欣賞新綠與多樣野鳥,秋季則有絢爛紅葉,是欣賞立山自然風光的絕佳地點。
立山登山纜車(美女平+++立山車站):連接美女平與立山車站之間,全長約1.3公里,垂直高低差約500公尺,車程僅需7分鐘,便可迅速攀升至高地。沿途車窗外可欣賞到從低山地森林到高山地森林的壯麗變化,景觀極為豐富多樣。纜車平均坡度為24度,採用兩台纜車交互運行的「天秤式(つるべ式)」方式,上下行同時進行。在行進途中,還可見到名為「材木石」的特殊岩石地形,其柱狀節理形狀如柱子般排列,非常壯觀。
立山車站:位於海拔475公尺,是前往立山黑部阿爾卑斯山脈路線的重要交通樞紐。車站周圍群山環繞,四季風景優美,並設有購物區與資訊中心,提供登山與旅遊相關服務,是旅客展開立山之旅的起點之一。
黑部峽谷鐵道是日本著名的山岳觀光鐵道,位於富山縣,路線穿行於雄偉的立山連峰與後立山連峰之間,沿著黑部川開鑿而成的深邃峽谷而行。這裡是日本最深、規模最大的V字型峽谷,壯麗的地形景觀經年累月由自然力量雕琢而成。搭乘小火車,行駛於險峻的山壁與清澈溪谷之間,沿途自然美景隨著季節展現出多樣風貌,宛如穿梭於一幅流動的畫卷之中。值得一提的是,黑部峽谷鐵道也是台灣阿里山小火車的姊妹鐵道,兩地以山岳鐵道聞名,連結自然與人文的魅力,共同譜出經典的鐵道旅程。
因天候與鐵道狀況與其它不可抗力因素影響,有調整上下車站的可能:
・4月20日~4月23日 宇奈月~笹平
・4月24日~9月30日 宇奈月~猫又
・10月1日~11月23日(預定) 宇奈月~櫸平
如遇天候影響、休館日、或其它因素之故,無法前往時,則改參觀「庄川峽遊船」或 退費每人¥2,000,敬請知悉
日本三名園之一,位於石川縣金澤市,名列日本國之特別名勝,面積約11.7公頃。起源於17世紀中期加賀藩在金澤城的外郭造營的藩庭,是江戶時代代表的池泉回遊式庭園。和岡山市的後樂園、水戶市的偕樂園並稱日本三名園。1922年,指定為國之名勝、1985年,指定為國之特別名勝。冬季時以雪吊的風景而聞名。
兼六出自宋朝詩人李格非的《洛陽名園記》,分別是「宏大・幽邃・人力・蒼古・水泉・眺望」,是好的園林的六種特質(原文:「洛人云,園圃之勝,不能相兼者六:務宏大者少幽邃;人力勝者少蒼古;多水泉者難眺望。兼此六者,唯湖園而已。予嘗游之,信然」)。
地處豪雪地帶,與山區地形阻絕,於是當地人使用茅草合掌形的方式來建築屋頂,加上厚實的中央屋,即使在嚴冬的自然環境裡,仍可以維持安全,合掌造這種傳統冬暖夏涼的建屋方式,後來因德國建築學家一本《日本美學的再發現》內的介紹而廣為世人所知;聯合國教科文組織並特別把白川鄉的荻町合掌集落,鄰近的神山地區等,登錄為世界文化遺產。
合掌造是日本傳統民宅中極具代表性的一種建築形式,其屋頂呈人字形,宛如雙手合十,因而得名「合掌」。這種建築以木構架為基礎,興建時全然不使用釘子,卻依然堅固耐用,展現出匠人深厚的技藝與智慧。為了因應積雪嚴重的山村氣候,屋頂設計得十分陡峭,使積雪易於滑落,避免壓垮屋頂。由茅草覆蓋的屋頂每隔三、四十年需翻修一次,而這樣的工程需仰賴眾人協力完成。當某戶人家需更換茅草時,整個村落的居民便齊心協力支援,這種互助合作的傳統精神,被稱為「結(ゆい)」,不僅是一種實際的生活方式,更體現了深厚的人情與社群連結。
織田信康(織田信長的叔父)於西元1537年所建,其城由木曾川所環繞,環境與詩人李白所作下江陵延川而築雷同故又別名《白帝城》;登至天守閣時可眺望岐阜、小牧市、名古屋等地區,視野極佳。犬山城與松本城、姬路城、彥根城並列為日本四大國寶城;其天守閣是日本最古老的樣式。而環繞著犬山城的木曾川,則是童話故事《桃太郎》中老婆婆洗衣服看到桃子的河流。
國寶“犬山城”是向南方延伸的城下町。犬山沒有遭到戰火,因此犬山城和城下町都保留著當年的城郭結構。這裡有古時留下的建築和房屋,很多咖啡館和小店開在這些建築中,您可以一邊體驗古日本風情,一邊喝一杯咖啡,或購買精緻可愛的紀念品。犬山城下小鎮有很多美食,比如手工五平餅(一種用糯米製成的年糕)、糯米丸子等,您可以一邊散步一邊品味。
商品五花八門、琳瑯滿目,可自行選購些餽贈親友的小禮物。
榮町商圈:有百貨公司、藥妝店、商品專賣店,地下街位於名古屋市中心,裡面有服飾、文具唱片等商品專賣店。附近閃閃發亮的摩天輪,綻放五彩繽紛的霓虹燈光表演,讓名古屋的夜~越夜越美麗。
位於名古屋南部,社殿外的樹齡都約有千年以上了,神宮早在七世紀編纂《古事記(日本最古老的書籍)》裡就有紀載這裡的神木為鎮宮之物。熱田神宮自古就被稱為「熱田桑」,為大家所熟悉,每年都有近650萬人的參拜者,熱鬧非凡。成為日本國民心之所嚮的將熱田神宮,抱以無限的敬仰。而且在此供著代表日本皇室的三神器之一的草薙剣,被認為是僅次於伊勢神宮的大宮。
名古屋城位於名古屋市的中央,裝飾在城堡望樓天守閣屋脊上的金色獸頭瓦最為有名;1962年,當時的江戶幕府將軍~德川家康,修造名古屋城;到1867年政治改革幕府倒臺之前,它一直都是德川三大家族之一的尾張德川家族的居城,極盡奢華。之後在第二次世界大戰中於1945年受空襲,大部分被燒毀,1959年重建天守閣,改為地下一層地上七層的鋼筋混凝土建築;從那以後,天守閣的秀姿一直是名古屋的象徵。城內約1600株櫻花,又以枝垂櫻為主,是名古屋市內重要賞櫻景點。
三井OUTLET PARK爵士之夢長島是日本最大規模的Outlet購物中心之一,位於三重縣長島溫泉度假區內,擁有約300間店舖,品牌數量之多在全國名列前茅。商場以美國紐奧良爵士風情為設計主題,建築風格獨特,結合戶外開放式空間與音樂元素,營造出悠閒愉悅的購物氛圍。無論是國際精品、日系時尚、運動品牌或戶外用品,這裡應有盡有,商品皆以優惠Outlet價格販售,是血拼愛好者的天堂。園區內也設有美食廣場與多家餐廳,提供包括味噌豬排、鰻魚飯等東海地區特色料理,讓旅客在盡情購物之餘也能飽餐一頓。
專車前往機場,搭乘豪華客機返回台灣。滿載著美好回憶,為這趟溫暖而精彩的中部之旅劃下句點。
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