立山黑部的宏偉的雪牆被重新雕刻出來。高達20米的巨大的雪牆，不僅讓人望而卻步，連往返於室堂站的大型客車也相形見絀。雖然只在幾個月內能看到雪牆，但毫無疑問，它是立山黑部阿爾卑斯山路線上最著名的景點，也是日本的標誌性景點之一。
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立山黑部(搭乘六種交通工具) 專車前往《中部山岳國家公國》的入囗玄關：黑部隧道或立山車站，轉乘六種登山交通設施，最高點到達海拔2450公尺的室堂，沿途高山四季的綺麗景觀，以及工程建設的鬼斧神工之妙，保證令您嘆為觀止。
白川鄉合掌村 地處豪雪地帶，與山區地形阻絕，於是當地人使用茅草合掌形的方式來建築屋頂，加上厚實的中央屋，即使在嚴冬的自然環境裡，仍可以維持安全，合掌造這種傳統冬暖夏涼的建屋方式，後來因德國建築學家一本《日本美學的再發現》內的介紹而廣為世人所知；聯合國教文組織並特別把白川鄉的荻町合掌集落，鄰近的神山地區等，登錄為世界文化遺產。
金澤兼六園(送金箔冰淇淋) 位於石川縣金澤市，名列日本國之特別名勝，面積約11.7公頃。起源於17世紀中期加賀藩在金澤城的外郭造營的藩庭，是江戶時代代表的池泉回遊式庭園。和岡山市的後樂園、水戶市的偕樂園並稱《日本三大名園》。
上高地(大正池、河童橋) 信州地區首屈一指的天然景點，屬於中部山岳國立公園，上高地的名稱有另外的一層意思是說：此等的美景是神賜予我們的禮物。因長期與外界隔離，蘊藏了極豐富的動植物資源，成為大自然良好的生態棲息地，絕佳的景色在19世紀經英國傳教士登山家的介紹而被世界所知。
上三之町(贈送飛驒牛肉串) 這兒有各具特色的商店、倉庫、酒廠、味噌工廠、也有茶屋、藝品店、骨董店及料理店等。在國家及當地居民刻意的維護之下，每間店舖的外觀建築和內在陳設都保存江戶時代以來的濃厚古早原味，屋齡大都在三百年以上，是稀有珍貴的古建築物群，因而有《高山小京都》之稱。
牧歌之里(遊園火車+牛奶冰淇淋) 花卉與動物的主題樂園，隨著季節改變，園內可見到薰衣草、向日葵、波斯菊等各式植物盛開的美景。
注意事項 今日集合於高雄小港國際機場，搭乘豪華客機飛往日本中部空港－新特麗亞名古屋中部國際機場。
日本中部地區位於本州島中央，涵蓋北陸、甲信與東海等地，橫跨日本海與太平洋兩側。地形多山，擁有壯麗的日本阿爾卑斯山脈，氣候多變、四季分明。春天可欣賞櫻花與新綠；夏季適合登山健行與避暑；秋天楓紅燦爛、景色迷人；冬天則是滑雪與溫泉的最佳時節。中部地區融合自然風光與傳統文化，是體驗日本四季魅力的絕佳地點。
織田信康(織田信長的叔父)於西元1537年所建，其城由木曾川所環繞，環境與詩人李白所作下江陵延川而築雷同故又別名《白帝城》；登至天守閣時可眺望岐阜、小牧市、名古屋等地區，視野極佳。犬山城與松本城、姬路城、彥根城並列為日本四大國寶城；其天守閣是日本最古老的樣式。而環繞著犬山城的木曾川，則是童話故事《桃太郎》中老婆婆洗衣服看到桃子的河流。
國寶“犬山城”是向南方延伸的城下町。犬山沒有遭到戰火，因此犬山城和城下町都保留著當年的城郭結構。這裡有古時留下的建築和房屋，很多咖啡館和小店開在這些建築中，您可以一邊體驗古日本風情，一邊喝一杯咖啡，或購買精緻可愛的紀念品。犬山城下小鎮有很多美食，比如手工五平餅（一種用糯米製成的年糕）、糯米丸子等，您可以一邊散步一邊品味。
地處豪雪地帶，與山區地形阻絕，於是當地人使用茅草合掌形的方式來建築屋頂，加上厚實的中央屋，即使在嚴冬的自然環境裡，仍可以維持安全，合掌造這種傳統冬暖夏涼的建屋方式，後來因德國建築學家一本《日本美學的再發現》內的介紹而廣為世人所知；聯合國教科文組織並特別把白川鄉的荻町合掌集落，鄰近的神山地區等，登錄為世界文化遺產。
合掌造是指一種日本特有的民宅形式，呈人字型的屋頂如同雙手合十一般，於是就被稱為「合掌」。合掌造為木造建築物，在興建的過程中完全不用釘子，但仍然十分牢固。合掌造的屋頂十分陡峭，這是使積雪容易滑落不會堆積，以避免冬季的大雪將屋頂壓垮。合掌造每隔三、四十年就必須更換老朽的屋頂茅草。更換茅草需要大量人力，故每次有哪一家人的屋頂需要翻修，全村的人就會同心協力一起完成，這種合作方式稱為「結」。
兼六園，日本三名園之一，位於石川縣金澤市，名列日本國之特別名勝，面積約11.7公頃。起源於17世紀中期加賀藩在金澤城的外郭造營的藩庭，是江戶時代代表的池泉回遊式庭園。和岡山市的後樂園、水戶市的偕樂園並稱日本三名園。1922年，指定為國之名勝、1985年，指定為國之特別名勝。冬季時以雪吊的風景而聞名。
兼六出自宋朝詩人李格非的《洛陽名園記》，分別是「宏大・幽邃・人力・蒼古・水泉・眺望」，是好的園林的六種特質（原文：「洛人云，園圃之勝，不能相兼者六：務宏大者少幽邃；人力勝者少蒼古；多水泉者難眺望。兼此六者，唯湖園而已。予嘗游之，信然」）。
【高山氣候注意事項】
本行程將停留於海拔約2,450公尺的高山地區約2小時。氣溫較低，敬請攜帶禦寒衣物、手套、圍巾等，以確保旅途舒適。
【交通安排】
旺季期間（可能影響時段依官方公告為準），立山至室堂區間之交通方式將依官方調度，可能改為【臨時直通巴士】搭乘，敬請留意並配合現場安排。
【餐食安排】
1.高山地區餐飲限制：為維護立山黑部的自然環境，當地餐飲選擇有限，山上供應的餐食以精緻簡樸的日式料理為主，敬請理解。
2.旺季午餐調整：如遇旺季，為確保行程流暢，午餐可能調整為山下用餐或提供簡易餐盒，帶至山上享用。
3.特殊餐食需求：如不食用鰻魚，可更換為雞肉風味餐或其他套餐，請於出發前十四天通知，恕無法接受當日變更。
立山車站：位於海拔475公尺，是前往立山黑部阿爾卑斯山脈路線的重要交通樞紐。車站周圍群山環繞，四季風景優美，並設有購物區與資訊中心，提供登山與旅遊相關服務，是旅客展開立山之旅的起點之一。
立山登山纜車（立山車站+++美女平）：連接立山車站與美女平之間，全長約1.3公里，垂直高低差約500公尺，車程僅需7分鐘，便可迅速攀升至高地。沿途車窗外可欣賞到從低山地森林到高山地森林的壯麗變化，景觀極為豐富多樣。纜車平均坡度為24度，採用兩台纜車交互運行的「天秤式（つるべ式）」方式，上下行同時進行。在行進途中，還可見到名為「材木石」的特殊岩石地形，其柱狀節理形狀如柱子般排列，非常壯觀。
美女平：位於海拔約977公尺，擁有壯麗的原始森林與豐富的生態環境，以高聳的立山杉與四季變化的美景聞名。春夏可欣賞新綠與多樣野鳥，秋季則有絢爛紅葉，是欣賞立山自然風光的絕佳地點。
立山高原巴士（美女平+++彌陀原+++室堂）：行駛於美女平（標高977公尺）至室堂（標高2,450公尺）之間，總距離約23公里，垂直高低差達1,473公尺，車程約需50分鐘。沿途可欣賞從亞高山帶到高山帶的自然景觀變化，壯麗景色令人驚嘆。車內採全員著座制，讓乘客能舒適地欣賞窗外風景。此外，車內設有螢幕播放沿途景點的介紹影片，增添旅途樂趣。車輛採用環保設計，使用油電混合巴士與最新的潔淨柴油巴士，能有效抑制氮氧化物、一氧化碳與黑煙等廢氣排放，兼顧生態與乘坐品質。
室堂：海拔約2,450公尺，是立山觀光的重點區域。這裡擁有壯麗的高山景色、豐富的自然生態，以及著名的「御庫裏池」和「地獄谷」等景點，也是前往立山登山與健行的起點之一。
立山隧道無軌電車（室堂+++大觀峰）：行駛於室堂（標高2,450公尺）至大觀峰（標高2,316公尺）之間，總距離約3.7公里，垂直高低差為134公尺，車程約需10分鐘。巴士穿越立山主峰・雄山（3,003公尺）直下的「立山隧道」，在隧道中段靠近雄山山頂的地方，對向巴士會於隧道內交會。此路線原為無軌電車（Trolley Bus）行駛，自令和7年（2025年）起改由電動巴士取代。由於不使用石油燃料，而是以電力驅動，因此在隧道內不會產生廢氣，有效保護自然環境，同時也更加友善於乘客與空氣品質。這是一段結合環保理念與壯麗山景的舒適旅程。
大觀峰：位於海拔2,316公尺，是立山黑部阿爾卑斯山脈路線上的絕佳觀景地點。這裡可俯瞰黑部水庫與壯麗的北阿爾卑斯群峰，景色四季皆異。晴天時，遠方連綿的山脈與壯闊雲海交織，吸引無數旅客前來欣賞。
立山架空索道（大觀峰+++黑部平）：連接大觀峰（標高2,316公尺）與黑部平（標高1,828公尺），行駛時間約7分鐘，為保護自然景觀與環境，全程1.7公里沒有任何支柱，是日本少見的無支柱空中纜車，因此又被譽為「移動的展望台」。從大面積玻璃窗往外望，西側可欣賞壯麗的大觀峰大斜面，東側則展現後立山連峰的雄偉景觀，360度全景一覽無遺。
黑部平：位於立山黑部阿爾卑斯山脈路線的高山景觀區，四周環繞北阿爾卑斯群峰，擁有壯麗的自然風光。這裡設有展望台，可俯瞰黑部水庫與壯闊山景，四季皆有不同美景，春夏綠意盎然，秋季紅葉絢麗，冬季則銀白覆蓋，美不勝收。
黑部登山纜車（黑部平+++黑部湖、黑部水庫）：連接於黑部平（標高1,828公尺）至黑部湖（標高1,455公尺）之間。垂直高低差為400公尺、最大坡度達31度的陡峭斜面，總距離約0.8公里之間，行駛時間約需10分鐘。為了保護自然環境與防止雪害，是日本唯一全線皆為地下路線的纜車。與立山纜車相同，採用「吊桶式（つるべ式）」運行方式，兩輛車輛會在隧道中央交會。
黑部湖、黒部水庫：黑部湖位於海拔約1,600公尺，是日本著名的人工湖，位於黑部水庫之上，四周群山環抱，景色壯麗。黑部水庫是日本最大的混凝土拱形水壩，主要用於水力發電。這裡的自然景觀隨著季節變化而異，春夏有青山翠林，秋冬則是雪景和冰瀑的奇觀。
關電隧道電氣巴士（黑部水庫+++扇澤車站）：行駛於黑部水庫（標高1,470公尺）與扇澤（標高1,433公尺）之間的電動巴士，運行於過去為建設黑部大壩而開鑿的資材運輸隧道，全長6.1公里。車程約16分鐘，僅有37公尺的高低差，是全線中坡度最緩的一段。這種電動巴士是由柴油車體改裝而成，搭載電池與馬達，不排放廢氣，是對環境友善的潔淨交通工具。利用每次運行後約10分鐘的超快速充電來維持運行，是近年新能源與快速充電技術進步的象徵。
扇澤車站：位於立山黑部阿爾卑斯山脈的腹地，海拔約1,300公尺，是前往黑部水庫與黑部湖的主要中繼站。這裡不僅是觀光客進一步探索黑部地區的起點，也是著名的關電隧道電氣巴士的起點之一，從這裡出發，可以前往多個美麗的自然景點，四季風光各具特色。
上高地(眾神的故鄉)：信州地區首屈一指的天然景點，屬於中部山岳國立公園，上高地的名稱有另外的一層意思是說：此等的美景是神賜予我們的禮物。因長期與外界隔離，蘊藏了極豐富的動植物資源，成為大自然良好的生態棲息地，絕佳的景色在19世紀經英國傳教士登山家的介紹而被世界所知。
大正池：大正四年，上高地的燒岳噴出岩漿所形成的，直至今日，已是日本遊客來到上高地後一定要看的精彩景點；沿著梓川經由田代橋前往上高地的象徵地河童橋，由田代橋步行到河童橋之間的這一段路程，將可看到跟剛才完全不一樣的風情。
早期由唐朝所傳進的落葉松在此大放異彩，如詩如畫，將整個上高地點綴的粉粉嫩嫩，青綠的草原及略帶秋黃的青苔，更是表現出盡富詩意的風格，上高地最美的景致，您一定要好好的用心欣賞。
河童橋：每個到上高地來的人都必遊的一座經典之橋，位於上高地的中心地區，站在橋上，面朝上游方向，可以飽覽穂高岳頂峰與明神岳，風景極佳。而面朝下游方向，則有絕佳的燒岳賞景視野，四季的風情大異其趣，在此處還可以看見北阿爾卑斯的壯闊山形，更顯天地間的氣派。
河童橋：每個到上高地來的人都必遊的一座經典之橋，位於上高地的中心地區，站在橋上，面朝上游方向，可以飽覽穂高岳頂峰與明神岳，風景極佳。而面朝下游方向，則有絕佳的燒岳賞景視野，四季的風情大異其趣，在此處還可以看見北阿爾卑斯的壯闊山形，更顯天地間的氣派。
有「飛驒小京都」之稱，「三町」是一之町、二之町、三之町的總稱，是三條近乎平行的南北走向街道，由數條街道組成的「古町並」，這裡有各具特色的商店、倉庫、酒廠、味噌工廠，也有茶屋、藝品店、骨董店及料理店。在國家及當地居民刻意的維護之下，每間店舖的外觀建築和內在陳設都保存江戶時代以來的濃厚古早原味，屋齡大都在三百年以上，是稀有珍貴的古建築物群。
生長於標高1000公尺HIRUGANO高原的一座花卉與動物的主題樂園。忍受過嚴寒的冬季，在融雪之際奮力冒出新芽，又因在高原上氣候溫差大，因此開出的花朵格外豔麗，隨著季節變化，園內可見到薰衣草、向日葵、波斯菊等各式植物盛開的景致。讓您一邊與農場動物交流，一邊將靈峰白山美景盡收眼底，建議您放慢腳步，好好的呼吸高原上清新的空氣，欣賞這般別於平地的高原勝景。
商品五花八門、琳瑯滿目，可自行選購些餽贈親友的小禮物。
名古屋城位於名古屋市的中央，裝飾在城堡望樓天守閣屋脊上的金色獸頭瓦最為有名；1962年，當時的江戶幕府將軍～德川家康，修造名古屋城；到1867年政治改革幕府倒臺之前，它一直都是德川三大家族之一的尾張德川家族的居城，極盡奢華。之後在第二次世界大戰中於1945年受空襲，大部分被燒毀，1959年重建天守閣，改為地下一層地上七層的鋼筋混凝土建築；從那以後，天守閣的秀姿一直是名古屋的象徵。城內約1600株櫻花，又以枝垂櫻為主，是名古屋市內重要賞櫻景點。
榮町商圈：有百貨公司、藥妝店、商品專賣店，地下街位於名古屋市中心，裡面有服飾、文具唱片等商品專賣店。附近閃閃發亮的摩天輪，綻放五彩繽紛的霓虹燈光表演，讓名古屋的夜～越夜越美麗。
位於名古屋南部，社殿外的樹齡都約有千年以上了，神宮早在七世紀編纂《古事記(日本最古老的書籍)》裡就有紀載這裡的神木為鎮宮之物。熱田神宮自古就被稱為「熱田桑」，為大家所熟悉，每年都有近650萬人的參拜者，熱鬧非凡。成為日本國民心之所嚮的將熱田神宮，抱以無限的敬仰。而且在此供著代表日本皇室的三神器之一的草薙剣，被認為是僅次於伊勢神宮的大宮。
「磁浮・鐵道館」佔地1萬4千平方公尺，主要展示有關磁浮鐵道和新幹線發展的資料，還收藏了許多過去行駛於JR東海路線的退役列車，讓大家可以盡情體驗日本鐵道的發展歷史。
週二休館日，如遇定休或其它不可抗力因素無法前往時，改前往其它景點參觀，敬請見諒。
三井OUTLET PARK爵士之夢長島是日本最大規模的Outlet購物中心之一，位於三重縣長島溫泉度假區內，擁有約300間店舖，品牌數量之多在全國名列前茅。商場以美國紐奧良爵士風情為設計主題，建築風格獨特，結合戶外開放式空間與音樂元素，營造出悠閒愉悅的購物氛圍。無論是國際精品、日系時尚、運動品牌或戶外用品，這裡應有盡有，商品皆以優惠Outlet價格販售，是血拼愛好者的天堂。園區內也設有美食廣場與多家餐廳，提供包括味噌豬排、鰻魚飯等東海地區特色料理，讓旅客在盡情購物之餘也能飽餐一頓。
專車前往機場，搭乘豪華客機返回台灣。滿載著美好回憶，為這趟溫暖而精彩的中部之旅劃下句點。
